车身线条设计整体造型非常符合国人的消费审美。总体而言，新一代迈腾的整车的前脸变得更加比较硬朗，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的尾部大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条依旧是大众独到的车身线条设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前后轮设计看起来非常动感十足。车尾设计横向发展配两个大C字形的尾灯更显识别度很高，新车的C字形的尾灯更加识别度很高。
全新迈腾内饰的整体有所提升，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了方向盘加热功能。在装饰的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感恰到好处，9.2英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很自然。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在11位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈腾改款 众享版 330TSI 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈腾改款 众享版 330TSI 豪华型采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上中型车车型中排在27位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的车标也好看，另外内饰耐看、后排空间够用也都是大家喜欢它的点。